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應(yīng)變式稱重傳感器的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，產(chǎn)品的種類和*，美、德等工業(yè)發(fā)達(dá)的制造公司處于市場*的地位，我國具有一定規(guī)模的稱重傳感器制造公司處于市場挑戰(zhàn)者地位，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)是處于市場追隨者地位。家庭電子秤用稱重傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)中心在中國，在深圳，制造技術(shù)、工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量和年產(chǎn)量逐年提高。當(dāng)今市場稱重傳感器技術(shù)的競爭，集中表現(xiàn)在產(chǎn)品的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性的競爭...

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、輻射干擾輻射干擾是以電磁波的形式通過空間以電磁波特性規(guī)律傳播的一種干擾源，它與傳導(dǎo)干擾的明顯區(qū)別在于前者是以導(dǎo)線器件作為傳輸通道的干擾，而后者是以自由空間傳播的一種電磁波干擾。組成輻射干擾源必須具備兩個(gè)條件：首先是有產(chǎn)生電磁波的源泉，其后是將這種電磁波能量輻射出去。普通的裝置不一定能輻射電磁波，其構(gòu)造必須是開放式的，相關(guān)尺寸和電磁波的波長必須是在同一等量級...

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企業(yè)計(jì)量管理體系的建立1994年GB/T19022.1標(biāo)準(zhǔn)頒布以來，集團(tuán)公司積極學(xué)習(xí)和消化，并多次派出計(jì)量管理人員參加和地區(qū)舉辦的GB/T19022.1標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)班，策劃、建立了集團(tuán)公司的計(jì)量管理體系。于1997年通過原質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的“完善計(jì)量檢測體系”的現(xiàn)場評審，于1998年獲得“完善計(jì)量檢測體系合格證書”。這是當(dāng)時(shí)計(jì)量行政部門給予企業(yè)在計(jì)量管理方面達(dá)...

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*傳統(tǒng)意義上的衡器是指通過作用在物體上的重力來確定該物體質(zhì)量的一種計(jì)量儀器。衡器也可以用于確定與被測定的質(zhì)量相關(guān)的其它數(shù)量、大小、參數(shù)或特性。按照其操作方式，可將衡器分為自動(dòng)衡器或非自動(dòng)衡器。衡器同其它設(shè)備組合起來的，配以不同的控制或管理軟件，以執(zhí)行特定稱量過程稱為稱重系統(tǒng)。人們對于衡器的理解是隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而變化的。以往人們將單純的一臺(tái)具有稱重功能...

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產(chǎn)品質(zhì)量和效益是工藝水平與設(shè)計(jì)水平等方面能力的終反映。工藝上的優(yōu)勢和實(shí)力，是企業(yè)在競爭中獲得成功和勝利的有力保證。就對生產(chǎn)力的發(fā)展、生產(chǎn)率提高的貢獻(xiàn)來說，工藝占59%，勞動(dòng)占14%，資本占27%。由此可見，忽視工藝必將阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。參考工業(yè)發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)。日本第二次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)使美國、英國等發(fā)達(dá)的政府和企業(yè)家認(rèn)識到，忽視工藝的發(fā)展是導(dǎo)致質(zhì)量競爭失...

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多通道數(shù)字信號接線盒的主要特點(diǎn)為：數(shù)字式汽車衡、數(shù)字式地磅、地磅接線盒靈活多樣的數(shù)字化解決方案給衡器企業(yè)的帶來了更多的選擇，隨著數(shù)字化技術(shù)在汽車衡系統(tǒng)中的應(yīng)用日趨成熟、穩(wěn)定、可靠，數(shù)字式傳感器和數(shù)字化技術(shù)的衡器將逐漸成為汽車衡市場主流。1、內(nèi)嵌BDB8100TM高可靠性數(shù)字內(nèi)核，滿量程輸出3萬，或者10萬內(nèi)碼，測量誤差1/3萬或者1/10萬。通訊波特率為96...

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ISO9000《質(zhì)量管理體系》的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則：：衡器、地磅秤、質(zhì)量管理、吊鉤稱站在衡器行業(yè)的角度看：我們稱重傳感器的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度水平；稱重指示器的穩(wěn)定性水平；衡器產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性水平、外觀的美觀性等等，都無法與國外強(qiáng)國的產(chǎn)品抗衡，這充分反映了我們在制造工藝方面的薄弱。一個(gè)好產(chǎn)品是如何誕生的，在ISO9000《質(zhì)量管理體系》中提出了八項(xiàng)質(zhì)量管理原則：...