針對飛機整體油箱微生物腐蝕形成的原因，目前主要有以下幾種預防控制措施。
1. 排除水分
水是微生物生長的必要條件，因此要嚴格按照維修手冊，做好燃油中水分的排放工作。加油前保證加油車中油、水分離；隨時檢查、清洗微生物污染沉積物，確保排水通暢；盡量推遲放油時間，加油過程中或剛剛加完油時不可以進行放油工作。
2. 油箱清潔
清潔油箱可以根除油箱內的微生物污染，防止死去的真菌殘余物堵塞油濾，避免死去的真菌成為營養源。如果油箱中受污染區域不大，可采用人工清潔油箱的方式。如果受污染區域較大，或受污染區域無法接近，則可以使用壓力清潔的方式對油箱進行清潔。
3.油箱殺菌
控制整體油箱微生物腐蝕的方法當中，最有效的方法便是使用生物殺菌劑。雖然殺菌劑的種類很多，但真正適用于航空燃油的卻不多。因為對用于航空燃油的殺菌劑有著相當高的要求，主要有以下幾點要求。
● 能充分溶于油中，并能遷移到水相；
● 對航空燃油本身性能無影響；● 燃燒時對發動機性能無影響；
● 毒性必須使人能夠接受，且不污染環境；
● 必須具有合適的抗菌譜。
無論使用哪種殺菌劑都必須嚴格遵守殺菌時間、劑量的限制，殺菌前按要求調好生物殺菌劑的濃度。表1規定了發動機所允許的殺菌劑的最大濃度，如果所加的濃度遠遠低于規定的最大濃度，則必須延長殺菌劑在燃油中的浸泡時間。通常將殺菌劑按照一定的比例加入燃油，放置足夠的時間以保證殺菌。之后，隨著燃油的燃燒消耗，殺菌劑也隨之揮發出去。
4. 改進整體油箱防護涂層防護涂層與微生物的接觸是最直接的。為防止微生物長期大量繁殖后破壞整體油箱防護涂層進而腐蝕金屬蒙皮，也在不斷改進整體油箱防護涂層，但是仍然不能有效預防嚴重的微生物腐蝕。 因此，防護涂層只能作為一種輔助措施。
5. 加強維護工作
維護工作主要包括嚴格控制燃油質量；完善地面儲油及排放水系統，以減少燃油中的水分、雜質和微生物的污染;按規定排放油箱中的沉淀，定期檢查油箱微生物腐蝕情況等。
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